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寻找远去的足迹

 
 
 

日志

 
 

车展老爷车  

2012-10-16 22:50:35|  分类: 原创日志 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        2012年(第十三届)武汉国际汽车展览会上,中国著名老爷车收藏家黄宗敏先生特意甄选出有代表性的十款三和珍藏的“老爷车”出现在B5号展馆,成为本届车展的一大亮点,吸引无数观众止步围观。
    老爷车也叫古典车,一般指二战前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物,是人们过去曾经使用的,现在仍可以工作的汽车。对于发展迅猛的现代汽车工业来说,那些古朴而简单的老爷车无疑就是它的童年,重涉岁月之河,重温那些昔日的经典时光,眼前每一款老爷车,都凝聚着一段关于昨天的光辉岁月,都标志着世界汽车发展史上的一个时代。
    原本以为由于年代久远,很多“老爷车”车应是“老态龙钟”,不料展厅里陈列的这些珍藏品风华绝代、高贵典雅的,令人难以相信它们已历经了近一个世纪的风雨沧桑。
    本次参展主要代表车型包括1929年福特A型车、1934年奔驰500K、1934年雪铁龙?11CV、1939年劳斯莱斯幽灵、1950年吉姆、1951年美吉普M38、1963凯迪拉克弗利特伍德、1965年 volvo PV544、1972年上海SH760及1974年红旗CA773等10款。

 

(一)福特A型车(1929年)
     
该车型动力更加强劲有力、配置更加豪华、更具特色、装备转速更高的发动机、现代的四轮制动、转向助力。在1927年末到1931年间,共计500多万辆不同车身造型和不同颜色的A型车行驶在美国的大街小巷之中。此款车于1932年停产。你现在看到的就是经典的1929年款。

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(二)奔驰500K(1934年)
    
现在这款车是1934年奔驰公司生产的Mercedes-Benz500KCabrioletC,属于奔驰公司较早的产品,由于产量不高,因而具有很高的收藏价值.它的外观为跑车设计,座椅为单排两坐、可折叠顶棚、四根装饰形的进气管看起来动感十足.此外它还有一个特点就是自动档.是当时著名影星和年轻新贵崇尚的跑车。

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(三)雪铁龙.11CV(1934年)
    
雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司,它创立于1915年,创始人是安德烈?雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。 
    雪铁龙面临严峻的财政困难,这个法国乃至欧洲一流、世界第二大汽车制造公司在生死攸关时,法国雪铁龙公司推出的“开路先锋”型轿车。图中展示的1934年的雪铁龙,该车型的最大特点是第一次成功实现大规模生产的前驱动力车型。除了前驱外,“开路先锋”还具有一个显著的特点就是第一次实行一体化设计。即第一次将车辆部件由不同地区的配件加工商制造而成,最后在雪铁龙公司组装而成,为车辆制造打开一体化的先河。“开路先锋“为轻型轿车,雪铁龙公司从1934-1957年24年间一直在生产这款车型。

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(四)英国.劳斯莱斯.幽灵(1939年) 
    
劳斯莱斯-幽灵由于采用了120包裹型前独立悬挂系统,较小尺寸的车轮,新型交叉流动散热结构的汽缸盖。无可置疑的,劳斯莱斯-幽灵采用这些细小的变化被当视为优于其前辈车型25/30H.P.与高级的劳斯莱斯幻影Ⅲ处于相同的技术设计水平。 
    但是,幽灵这种新型的底盘仅仅生产了491辆而于1939年宣布停产。因此劳斯莱斯-幽灵不能体现在劳斯莱斯汽车发展史上的贡献价值。在逝去的几十年里,幽灵成为收藏家的珍爱老爷车之一。 
    这辆劳斯莱斯限量版“跪女神”,该车在历史上只生产过三台,目前全球仅存一台,堪称无价之宝。

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(五)吉姆(1950年代)
   
 1950年产于苏联莫洛托夫汽车厂,是前苏联国家领导人专用轿车。本车曾是刘伯承的座驾。

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(六)美吉普M38(1951年)
     
从1941年到1951年,美国一共生产了64万辆吉普车,占整个军用车产量的18%。其中,威利斯公司生产了36万辆,福特公司生产了剩余的28万辆。生产出来的所有吉普车当中,其中近20万辆供应给了包括中国和前苏联在内的盟军,为二次世界大战的胜利立下了汗马功劳。

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(七)凯迪拉克 福利特伍德(1963年)
    
Series62是凯迪拉克历史上非常著名的轿车系列,很多收藏家都以拥有这样一辆车而自豪,说它是一个车系并不为过,因为它的生命周期从1941年一直延续到1964年,总共有5代车型。

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(八)volvo PV544(1965年)
    
作为甲虫形汽车人的终结者,PV544型轿车一直生产到1965年10月,当PV544退出市场的时候,它已经成为瑞典市场上最畅销的车型。PV544与其前身PV444二者的重叠交错铸就了volvo汽车五、六十年代的辉煌。

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(九)上海SH760(1972年)
    
1958年的一天,一辆奔驰220S车被运到了上海汽车制造厂,接下来这辆车被进行“活体解剖”,解剖过程极其细致和零碎。当时几十个上海最有实力的工业企业都参与了分解这辆奔驰车的过程。这种生产方式叫大联合,每个企业都会领到一个相关部件的攻关生产任务。就连车门锁也被相关的厂家拿去研究了。1959年9月28日,上海内燃机配件厂试制出发动机;上海郑兴泰汽车机件制造厂试制出变速器和螺旋伞齿轮,上海汽车装配厂用5个月完成了车身制造和整车组装。

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(十)红旗CA773(1974年) 
   
红旗,以其创新的时代气息和浓郁的民族风格,拥有着中国第一车的美誉,受到国人的一致推崇,是中国唯一国家元首级用车,是中华民族的骄傲,政治地位的象征。

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